- Houten auto's?
- Verboden hard te fietsen
- Fiets meest efficiente vervoermiddel
- Fileleed
- Romeinen eerste verharde wegen
- Eenrichtingsverkeer
- Nederland heeft last van polderblindheid
- Stiletto-heels ontworpen voor in de auto
- Chocolade voor goed gedrag
- Verkeerslichten geven aanstoot
- Zelfs verkeerslichten emanciperen
- Stop, in the name of love
- Recordpoging treinreizen
- Wist u dat...?
- Wie bouwde de eerste benzineauto
- De eerste autobus
- De eerste stoomlocomotief
- De geschiedenis van de fiets
Wist u dat...?
- Nederland maar liefst 15.000 km fietspad heeft?
- Bijna elke Nederlander een fiets heeft en dat er twee keer zoveel fietsen als auto's zijn?
Bron: www.minbuza.nl
De geschiedenis van de fiets
De vulkaanuitbarsting van de Tambora op Soembawa veroorzaakte in 1816 het "jaar zonder zomer" waardoor wereldwijd de oogsten mislukten. In Europa ontstonden transportproblemen omdat voor de last- en trekdieren geen voedsel was en dit zou de uitvinder Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn hebben aangezet tot het ontwikkelen van een dier onafhankelijk vervoersmiddel: de loopfiets. In 1817 legde hij met het 22 kilo wegende gevaarte vanuit Mannheim 13 kilometer af in minder dan een uur. Pas in 1865 ontstond een toestel dat op onze fiets leek. Het was een tweewieler, gebouwd door de Fransman Pierre Michaux en zijn zoon Ernest. Hun vélocipède (snelle voet, van Latijn: velox, snel en pes, voet) had een ijzeren frame en ijzeren wielen. Aan de voorwielen waren trappers gemonteerd; deze voorloper van onze fiets kende nog geen kettingaandrijving. Bron: www.wikipedia.nl
