Mobiliteit in Midden-Nederland
Sitemap

  • Home
    • Nieuws
    • Nieuwsbrief
  • VERDER
    • Waarom VERDER
    • Wie werken samen in VERDER
    • Planstudies en uitvoering
    • Jaaroverzicht
  • Maatregelen
    • Regionaal maatregelenpakket
    • Kaart
  • Planstudies
    • Planstudie A27 / A1
    • Planstudie knooppunt Hoevelaken
    • Planstudie Ring Utrecht
  • Verkeersmanagement
    • Regionaal Verkeersmanagement
    • Planning
    • 1. Databank Wegverkeergegevens
    • 2. Wegwerkzaamheden In Beeld
    • 3. Beslissingondersteunend Syst.
    • 4. Netwerk Geregeld
    • 5. Verkeersmanagementcentrale
    • 6. De Auto Als Sensor
    • 7. Maatregelen Op Straat
    • 8. Communicatie
  • Documenten
  • Contact
    • Contactgegevens
    • Colofon

top banner
Home » sitemap

Sitemap

Selecteer een pagina uit het onderstaande overzicht

  • Home
    • Nieuws
    • Nieuwsbrief
  • VERDER
    • Waarom VERDER
    • Wie werken samen in VERDER
    • Planstudies en uitvoering
    • Jaaroverzicht
  • Maatregelen
    • Regionaal maatregelenpakket
    • Kaart
  • Planstudies
    • Planstudie A27 / A1
    • Planstudie knooppunt Hoevelaken
    • Planstudie Ring Utrecht
  • Verkeersmanagement
    • Regionaal Verkeersmanagement
    • Planning
    • 1. Databank Wegverkeergegevens
    • 2. Wegwerkzaamheden In Beeld
    • 3. Beslissingondersteunend Syst.
    • 4. Netwerk Geregeld
    • 5. Verkeersmanagementcentrale
    • 6. De Auto Als Sensor
    • 7. Maatregelen Op Straat
    • 8. Communicatie
  • Documenten
  • Contact
    • Contactgegevens
    • Colofon
NIEUWS
04-01-12 - 

Nieuwsbrief planstudie Ring Utrecht NRU

Overzicht participatiemomenten

02-01-12 - 

Tram naar Uithof stap dichterbij

Ontwerp is maakbaar

Weetjes

De eerste stoomlocomotief

De eerste stoomlocomotief werd door de Britse constructeur Richard Threvithick gebouwd in 1804. Zijn locomotief trok een trein wagens geladen met 10 ton ijzer en nog zeventig mensen over een spoorlijn in Wales, maar vertoonde nog te veel mankementen om deze praktisch inzetbaar te maken. De eerste stoomlocomotief die echt goed functioneerde werd gebouwd door spoorwegpionier George Stephenson samen met zijn zoon Robert en werd The Rocket genoemd. De eerste openbare spoorlijn werd in Wales in 1807 geopend, maar aanvankelijk werden de wagons nog door paarden getrokken. Pas in 1830 kwamen stoomlocomotieven als tractievoertuigen voor personentreinen in dienst. De eerste publieke spoorlijn met stoomtractie was die tussen Stockton en Darlington.   Bron: http://auto-en-vervoer.infonu.nl

lees verder
Nieuwsbrief

Meld u aan voor de VERDER nieuwsbrief!